В новой госпрограмме вооружений президент поручил найти место для двух десятков "Русланов"

Заключение твердого контракта с военными на крупную партию самолетов было главным условием ОАК для возобновления их серийного производства на ульяновском заводе "Авиастар-СП". Согласно бизнес-плану проекта, рентабельность разработки новой модификации Ан-124 с увеличенной грузоподъемностью (с 120 до 150 тонн) обеспечивается при стартовом заказе на 40 самолетов.

...
Не позже чем с 2011 года следует приступить к подготовке кооперации производителей комплектующих, причем некоторые производства, например длинномерных деталей для фюзеляжа, придется восстанавливать заново, говорит представитель ОАК. Кроме того, должен быть подготовлен к серийному выпуску двигатель Д-18Т новой модификации, который будет производить украинский "Мотор Сич".


http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1298196

http://community.livejournal.com/modern_warfare/631456.html

http://www.aviation-time.kiev.ua/rus/thejournal.php?IDJ=70

М. Жирохов.
На фоне достаточно заметного в СМИ десятилетия окончания войны в Югославии, практически незаметным осталась годовщина другой "незнаменитой" войны в Африке. Речь идет о войне между Эфиопией и Эритреей в 1999 - 2000 годах. Но тем не менее, применение авиации в этом конфликте представляет большой интерес, так как впервые в истории воздушных войн в бою сошлись МиГ-29 и Су-27. Опыт их боевого применения до сих пор остается малоизученным и не востребованным. Очередная попытка беспристрастно рассказать о противоборстве российской техники в африканском небе предпринята в предлагаемой статье.


( Read more... )

http://agasfer.livejournal.com/1446639.html
Кирк Дуглас, Мартин Шин, Катрин Росс

Загадочный шторм временно забрасывает авианосец Нимиц в декабрь 1941го, в момент, когда японская эскадра приближается к Гаваям. Хотя авторы избежали ответа на вопрос, стоит ли вмешиваться в ход истории, в целом отличный фильм. Highly recommended!

Анатолий КУЛИКОВ
полковник, офицер Главного оперативного управления Генерального штаба ВС РФ

Охрану воздушных подступов к столице Югославии Белграду обеспечивали модернизированные ЗРК С-125. Фото: Леонид ЯКУТИН
войны и конфликты

Операция ОВС НАТО "Решительная сила" (Югославия, 24 марта - 10 июня 1999 г.)
В первый месяц самолеты ТА действовали в составе ударных групп по 8-10 единиц. Затем ударная мощь групп начала увеличиваться и к окончанию боевых действий достигла 30-40 машин. Ежесуточно наносилось от 12 до 20 (до 40 в конце операции) групповых и одиночных ударов самолетами ТА по объектам Югославии. После вылета с аэродрома базирования ударная группа, как правило, производила дозаправку в воздухе, после чего совершала перелет в район боевых действий. Каждой ударной группе назначалось от трех до шести целей. Выходы на цель самолеты ударных групп совершали парами или в составе звеньев по три-четыре машины, время нахождения в районе цели составляло 20-30 мин, высота применения оружия 4500-6500 м. Высоты до 3000 м использовались крайне редко и кратковременно. Причиной этого было возрастание опасности в связи с возможностью поражения югославскими средствами ПВО.
( Read more... )

Поставщиков для "МиГов" поставили перед сроком

( Read more... ) никакого мошенничества в особо крупном размере и предварительного сговора не было, а был находившийся в трудном положении авиазавод "Сокол", который не мог купить у украинского завода его приборы из-за отсутствия межгосударственного соглашения, а госконтракт по сборке МиГов вынуждал искать комплектующие срочно.( Read more... )

Члены американского конгресса направили президенту Обаме письмо, в котором выражается озабоченность в связи с приобретением все большим числом стран российских зенитно-ракетных комплексов С-300 и С-400. "Усовершенствованные и смертоносные системы противовоздушной обороны, такие как SA-20 и S-300/400, распространяются по всему миру",— говорится в письме 118 конгрессменов, в котором использованы принятые в США и НАТО названия российских комплексов С-300ПМУ-2, а также С-300 и С-400. По мнению законодателей, ответом США должно стать производство многоцелевого истребителя пятого поколения F-22 Raptor с технологиями снижения радиозаметности (Stealth). "Мы призываем вас скорейшим образом подтвердить продолжение производства самолета F-22 Raptor для обеспечения интересов национальной безопасности и экономики США",— подчеркивается в письме конгрессменов.

Стоимость одной такой машины с учетом затрат на проектно-конструкторские разработки, по данным контрольного управления конгресса США, составляет $361 млн. В настоящее время Пентагон подписал контракты на производство 183 таких самолетов. В служебной записке о дополнительных военных расходах на 2009 год, направленной в конгресс 31 декабря прошлого года, министр обороны США Роберт Гейтс заложил $600 млн на строительство еще четырех F-22, но подчеркнул, что окончательное решение будет принимать президент Обама.

Свое решение Барак Обама должен принять до 1 марта.

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1106778

Flugzeuge mit Nachbrenner können von einem Langstreckenradar erfasst werden, da durch die auftretende Ionisation der Abgasstrahl im Ultrakurzwellen-Bereich reflektiert. Daher ist Supercruise auch ein wichtiger Bestandteil der Stealtheigenschaften eines Kampfflugzeugs.

Der Treibstoffverbrauch der leistungsstarken Strahltriebwerke der neuesten Generation im Überschallflug ist im Supercruise deutlich geringer als bei älteren Triebwerken, die den gleichen Schub nur mit Nachverbrennung erreichen. Daher wird der Fähigkeit zum Supercruise in der militärischen Luftfahrt eine große Bedeutung zugeschrieben. Absolut gesehen ist allerdings auch der Supercruise immer noch mit einem deutlich höheren Kraftstoffverbrauch verbunden als der Unterschallflug. Der Luftwiderstand und damit der Verbrauch steigen vor allem im Übergangsbereich vom Unterschall- zum Überschallflug stark an. Dieser Anstieg wird bei weiter steigender Geschwindigkeit wieder geringer, so dass ein günstigerer spezifischer Verbrauch erzielt werden kann, wenn beim Überschallflug die Fluggeschwindigkeit oberhalb des transsonischen Bereiches liegt[1].
http://de.wikipedia.org/wiki/Supercruise
http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22

http://www.airwar.ru/weapon/avv/r77.html
Разработка ракетного вооружения для советских истребителей четвертого поколения завершилась уже после запуска в серию не только МиГ-29, но и Су-27. К этому времени уже наметились основные черты технического облика истребителей пятого поколения и, что не менее важно, в США началась практическая реализация программы создания для них первой ракеты средней дальности с активной радиолокационной ГСН - AMRAAM (AIM-120A).

Конструктивное совершенство Р-27 с реализацией схемы "утка" без применения элеронов было достигнуто использованием рулей большего размаха. В результате затруднялось размещение значительного боекомплекта ракет на внутренней подвеске, более предпочтительной для снижения радиолокационной заметности носителя и рассматривавшейся в качестве основной для самолетов пятого поколения. AMRAAM оказалась компактней и вдвое легче Р-27Э. Масса новой американской ракеты была на треть меньше "Сперроу".

( Read more... )

http://vpk.name/news/18850_korporaciya_fazotronniir_pristupila_k_zaklyuchitelnomu_etapu_ispyitanii_radara_s_aktivnoi_fazirovannoi_reshetkoi.html

Корпорация "Фазотрон-НИИР" приступила к заключительному этапу испытаний радара с активной фазированной решеткой
16.07.2008 / комментариев: 0 / просмотров: 349 / рейтинг: 2224 /

ИНТЕРФАКС-АВН 14 июля. Фарнборо (Великобритания). - Испытания радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) "Жук-АЭ", который будет устанавливаться на многофункциональные истребители МиГ-35, вышли на третий, заключительный этап.

( Read more... )
Ю.Гуськов сообщил, что проходящий сегодня испытания радар имеет диаметр зеркала 575 мм. Выходная импульсная мощность приемо-передающего модуля (ППМ) составляет порядка 5 ватт. Поле или, как его еще называют, апертура на этой БРЛС заполнены не полностью: примерно на одну треть. Так делается потому, что оборудование это очень дорогостоящее и если в ходе испытаний произойдет какой-то сбой, ошибка, то может сгореть оборудование стоимостью несколько миллионов долларов. К счастью пока испытания идут штатно и никаких сбоев в работе радара не было, отметил он.

"В данной конфигурации радар обеспечивает обнаружение целей на дальностях до 130-140 км. В штатной конфигурации с зеркалом антенны 680 мм и полным набором приемо-передающих модулей (ППМ) - 1064, а не 680 как сейчас, дальность обнаружения целей будет 250-280 км", - сказал Ю.Гуськов.

По его словам, новый радар "Жук-МЭ" по технологическому уровню не уступает лучшим западным аналогам.
( Read more... )

Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил генеральный директор генеральный конструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" Анатолий Канащенков:

По его словам, первые серийные образцы радара "Жук-МЭ" уже поставлены в одну из зарубежных стран в составе оборудования самолетов МиГ-29СМТ. "Девять радаров уже переданы Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" для установки на палубные истребители МиГ-29К", - сказал он.

Радар "Жук-МЭ" по сравнению со штатной БРЛС имеет в полтора раза большую дальность обнаружения воздушных целей (до120 км.), позволяет сопровождать 10 целей и одновременно атаковать 4 из них. В радаре "Жук-МЭ" на практике реализован новый режим "воздух-поверхность" и режим картографирования местности. Сегодня радар обеспечивает в режиме картографирования разрешение 5х5 метров, но уже в ближайшее время оно будет до 3х3 метра, а потом и до 1х1 метр.

Отличительной особенностью радара "Жук-МЭ" является также то, что он обеспечивает маловысотный полет, распознавание типа и класса целей, работу по зависшему вертолету. Радар имеет метеорежим, что существенно упрощает полет и боевое применение истребителя в сложных метеоусловиях.
http://news.rosprom.org/news.php?id=480&fcat=0

http://library.thinkquest.org/3142/manuv.htm


The transcript
You have lot of questions on the Su-30MKI - big aircraft, huge aircraft etc.
http://forums.bharat-rakshak.com/viewtopic.php?p=560144#p560144

http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1721280.htm

http://www.rian.ru/defense_safety/20081002/151811038.html

МОСКВА, 2 окт - РИА Новости. Компания "Сухой" начала летные испытания второго летного образца российского многофункционального истребителя Су-35, сообщила в четверг пресс-служба компании.

"В соответствии с программой летных испытаний сегодня с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Гагарина поднялся в воздух второй летный образец многофункционального истребителя Су-35. В течение часа отрабатывались различные режимы работы силовой установки и комплексной системы управления. Проверялись характеристики устойчивости и управляемости самолета, силовой установки. Замечаний к работе двигателей, систем и оборудования нет", - говорится в сообщении.

( Read more... )

Число погибших на 1 млн пассажиров, 2006:
Russia 8,338
USA 0,066
------------
8,33/0,066 = 126 раз!!!

( Read more... )

Нулевые варианты
// Владимиру Путину предложат обнулить долги авиазаводов или пошлины на иномарки

Газета «Коммерсантъ» № 161(3978) от 09.09.2008

Сегодня Владимир Путин проведет совещание по гражданскому авиапрому. На нем глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров надеется добиться новых мер по поддержке отрасли, в том числе финансовой помощи для заводов, дефицит средств которых достиг 17 млрд руб. Однако Минтранс выступит с другой инициативой — обнуления ввозных пошлин на иностранные самолеты. В министерстве считают, что одной из причин нынешнего кризиса авиаперевозок в стране стал лоббизм авиастроителей.

( Read more... )